Chỉ có 19 người sống sót sau vụ bốc cháy của chiếc MD 82, hãng Spanair, ngay tại sân bay quốc tế  Barajas, Madrid, và một vài người vẫn đang trong tình trạng nguy kịch.

Hãng Spanair vẫn chưa đưa ra con số cuối cùng về người chết, song  chiếc máy bay chở tổng cộng 172 người, trong đó 10 người trong phi hành đoàn, 22 trẻ con. Chưa có tin tức  gì về các em bé trong chuyến bay.

Theo tường thuật của AP, khói vẫn tiếp tục bốc lên từ đống đổ nát. Hàng chục xe cứu hỏa và cứu thương đã đến cứu trợ khẩn cấp, trực thăng cũng được huy động để dập tắt đám cháy.

“Cảnh tượng thật là khủng khiếp. Chiếc máy bay đã bị phá hủy hoàn toàn, nó bốc cháy, tôi nhìn thấy những mảnh vỡ rất to vốn là thân máy bay. Không còn gì nữa”, Pablo Albella, một nhân viên  cứu hộ nói. Các nhân viên  cứu hộ khẩn trương đưa số ít những người may mắn còn sống sót vào bệnh viện, trong khi số khác lo thu dọn hiện trường. Họ quấn những người xấu số trong những tấm vải trắng.

Một đoàn xe đen chạy vào sân bay làm nhiệm vụ chuyển các thi thể về một nhà xác tạm thời được lập ra tại Trung tâm  hội nghị Madrid, để người thân tới nhận dạng.

Vẫn chưa xác định rõ nguyên nhân  tai nạn. Chiếc máy bay đã sắp bay hẳn lên thì nó đột nhiên vòng sang phải, đâm xuống và nổ tung.

Spanair là một hãng hàng không Tây Ban Nha  thuộc sở hữu của Scandinavian Airlines. Hãng cho biết hiện vẫn chưa tìm ra nguyên nhân  của vụ tai nạn. Các thông số của chuyến bay và số liệu từ buồng lái đang được khôi phục.  

Theo người phát ngôn của Spanair, bà Susana Vergara, chuyến bay đã bị hoãn lại một lần. Khi chuẩn bị cất cánh lần đầu, phi công phát hiện đồng hồ  đo nhiệt độ ngoài máy bay đã bị hỏng. Và vào lần cất cánh thứ hai  thì tai nạn đã xảy ra.

Tai nạn này là một thảm họa tồi tệ nhất của hàng không Tây Ban Nha  kể từ năm 1983, khi một chiếc Boeing 747 thuộc hãng Avianca của Colombia đâm xuống khi đang hạ cánh ngay gần Madrid, làm chết 181 người. Và năm 1985, một chiếc Boeing 727 khác gặp nạn tại Bilbao, ngày gần xứ Basque, làm chết 148 người. Vụ tai nạn máy bay lớn nhất trong lịch sử  hàng không Tây Ban Nha  là vào năm 1977, khi hai chiếc Boeing 747 chở đầy người va vào nhau trên đường băng tại đảo Canary, gây ra cái chết cho 583 người.

Ngay khi được biết về vụ tai nạn, Thủ tướng  Tây Ban Nha  Jose  Luis  Rodriguez Zapatero đã vội vàng chấm dứt kỳ nghỉ ở miền Nam để quay trở lại Madrid. Ông bày tỏ sự cảm thông sâu sắc tới những người bị mất người thân trong “tấn bi kịch giáng xuống chúng ta ngày hôm nay”. Sau đó ông đã tới nhà xác an ủi người dân  đang trong nỗi đau quá lớn.

Trong trận đấu  bóng đá  giữa đội tuyển quốc gia  Đan Mạch và Tây Ban Nha  đã dành một phút để tưởng nhớ những người quá cố và cầu thủ  hai đội đều thi đấu với dải băng đen trên cánh tay.

Sergio Allard, người phát ngôn của Spanair, cho biết chiếc máy bay gặp nạn đã được kiểm tra định kỳ vào tháng giêng năm nay và không gặp bất kỳ vấn đề gì kể từ thời điểm đó. Nó đã được đưa vào sử dụng 15 năm, trong đó 9 năm gần đây là bay với Spanair.

Chiếc máy bay này thuộc dòng DC-9/MD-80, một loại máy bay tầm trung. Nó được các hãng hàng không sử dụng rất phổ biến vào những năm 1990. Tuy nhiên cũng đã có một vài tai nạn với dòng này, điển hình là vụ của hãng hàng không Slovenia Adria Airways tại Corsica năm 1981 làm 180 người thiệt mạng.

Tại Copenhagen, ông Mats Jansson, người đứng đầu Scandinavian Airlines, nhà quản lý Spanair, cho biết, ông chưa có thông tin  gì về nguyên nhân  vụ tai nạn. Ngay khi biết tin, ông Jansson  và người phụ tá của mình đã tới Madrid  cùng một nhóm các luật sư. “Chúng tôi cần phải có mặt tại hiện trường, có rất nhiều vấn đề…”, ông nói trước khi lên đường tới Tây Ban Nha.

Spanair có một đội ngũ máy bay tới hơn 60 chiếc và thực hiện khoảng 600 chuyến bay mỗi ngày.

Tai nạn xảy ra vào lúc cất, hạ cánh chính là những tai nạn phổ biến nhất của ngành hàng không thế giới…